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这已不是近期华为首次在芯片上的“大动作”。就在不久前的8月23日，华为发布了人工智能（AI）芯片“昇腾910”。在当天的发布会上，华为轮值董事长徐直军表示，“昇腾910”总体技术表现超出预期，作为算力最强AI处理器，当之无愧。有分析认为，华为近期在芯片领域频亮“王牌”并不意外。长期以来，华为在研发领域大力投入，并在芯片方面未雨绸缪。

（Chimera）北京时间11月5日，A.J.麦金纳尼（A.J. McInerney）星期二表示即便这个星期他在美巡赛首秀中获得前十名，他也不会接受自动邀请，下个星期出战墨西哥举行的OHL精英赛。（根据规则，一名选手在某站美巡赛获得前十名，可以获得下一站全阵容赛事的参赛资格。）

第一次按下相机按钮可打开相机App，应用打开后，快速轻按可拍摄照片，长按可录制视频，快速轻按也可用于自拍相机。iPhone 11 Pro Max智能电池壳拥有两个1430mAh电池单元，高于去年iPhone XSMax中使用的1369mAh电池单元。两个电池单元被连接在一起，成为一个电池，允许外壳提供10.9Wh的输出（iPhone XSMax智能电池壳为10.1Wh）。

新设流动性调节工具降低融资成本央行19日晚间发布消息称，为加大对小微企业、民营企业的金融支持力度，决定创设定向中期借贷便利（TMLF），根据金融机构对小微企业、民营企业贷款增长情况，向其提供长期稳定资金来源。同时，人民银行决定再增加再贷款和再贴现额度1000亿元。今年6月和10月人民银行已两次增加再贷款和再贴现额度共3000亿元。人民银行有关负责人表示，中小金融机构对前期额度使用效果良好，对改善小微企业和民营企业融资环境发挥了积极作用，因此继续加大再贷款和再贴现工具的支持力度。

根据江淮瑞风S3车主反映，新车在2万公里左右出现车胎吃胎的现象，而正常的汽车轮胎普遍使用时间为4到5万公里，这显然是产品设计上的问题。业内人士表示，江淮瑞风S3则反复出现，并且大部分车主都是这种情况，说明江淮瑞风S3的四轮定位不稳定，也就是轮胎、悬架之间的约束有问题，底盘设计本身就有问题，简单的调整四轮定位解决不了吃胎、跑偏的问题。

众所周知，及时、准确、完整地进行信息披露，是确保证券市场公平、公正、公开的重要手段。我国信息披露方面的问题非常多，是证券市场的一大痼疾，监管部门为治此疾一直在进行不懈努力。近年来，信息披露的规则不断得到完善，相关监管工作也在不断强化。然而，任何事情都有一个“度”的问题。信息披露也一样，只有适度才有利于市场的健康运行。一旦相关要求过于细致与繁琐，就有可能给市场效率的发挥带来负面影响。